久世栄三郎の独り言

検　索　結　果

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2016-02-01

月日流れて　　ＮＯ　４４５３

昨年の７月７日から毎日更新している「幸せ列車」の各駅停車だが、短編小説「女将シリーズ」も２００本を超え、２００人以上の女将が登場したことになる。名前で苦労しているので中には重なったケースもあるかもし...

昨年の７月７日から毎日更新している「幸せ列車」の各駅停車だが、短編小説「女将シリーズ」も２００本を超え、２００人以上の女将が登場したことになる。名前で苦労しているので中には重なったケースもあるかもしれないが、生かされている内は続けようと思っている。ご興味があれば左下の列車のイラストのリンクボタンからどうぞ。そんな「幸せ列車」だが、管理人さんのご厚意で紹介されている１０年前の「独り言」今日掲載分が懐かしかった。書いていた内容は関東のお寺様からゴルフに誘われて憧れだった茨城県の「大利根カントリー倶楽部」へ行った際の出来事。そのお寺様がそのコースのメンバーだったから現地で待ち合わせをして、もう閉館してしまった今はない六本木プリンスホテルに宿泊。そのすぐ近くのお寺様の車で迎えに来ていただくという恐縮する行程だった。宅配で届けていたゴルフバッグがあるかどうかを確認後、キャディーマスター室に備えられているスコアカードを手にして２階のレストランに上がったら、メンバーのお寺様はすでに来られていてコーヒーを飲まれていた。このコースは西コースで日本女子オープン、東コースで男子の日本オープンが開催された名門コースで、この日は東コースをラウンド出来ると聞いていたので東コースのスコアカードを持っていた。コーヒーを注文してモーニングタイムを過ごしたが、一向にスタート時間の話題が出ないので「何時スタートですか？」と伺ったら、「このコースのスタート時間は決まっていないのです。自由ですから」と言われてびっくり。続いて「アウトからですかインからですか？」と質問したら、「ゴルフはアウトからに決まっていますよ」と言われてもう一度びっくり。しばらくして東コースのアウト１番のホールへ行ったら、すでにキャディーさんが準備されており、「どこからですか？」と聞かれたので「大阪からです」と答えたら、後方から「フルバックからです」という声が聞こえた。そこで知ったことだが、このコースはレギュラーティーであろうがバックティーであろうが自由だそうで、「大阪からです」というのは恥ずかしい発言だった。もちろん４人のハンディーを合計しても４０以下だったので問題はなかったとは思うが、自分のホームコースとの違いにただ驚くばかりだった。同伴した若いお寺さんの飛距離が半端じゃなく、いつも４０ヤード以上前に飛んでいた。普通じゃないと思ってメンバーのお寺さんに伺ったら学習院大学野球部の元投手だったと知って筋力が違うことを実感して納得した。大利根カントリーではその後も男子トーナメントのレクサス・オープンなどでテレビ中継されていたので懐かしく観ていたが、関東平野特有の平坦なコースのフェアウェイに、松の木が存在していたのが難しかったことを記憶している。大病を患ってからはゴルフも出来なくなったし運転免許証も返納した。その上に絶食を強いられた入院を３回も体験したので一滴のアルコールも飲めないし、天ぷらや串カツなどの油系の食事は避けなければならない。旅行に行っても旅館の食前酒や天ぷらも駄目なので寂しい限り。この「独り言」で体調不良を書いているところから、全国に点在する友人や知人からメールが届くし、温泉や素晴らしい整体師の紹介情報もあるので手を合わせ、動ける内にしか行けないので近々に行ってみようと考えている。今日の写真は大利根カントリー倶楽部のコース。フェアウェイにある松の木がコース戦略を悩ませる。

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2015-09-24

恥ずかしかった思い出　　ＮＯ　４３２１

昨日「水曜日」は「まぐまぐブログ」の送信日。テーマは２１世紀を迎えて急変するお寺の問題に触れた。昔は本堂の落慶は檀家さんにとって大きな喜びであったが、今は寄付を話題にすると「檀家を辞めます」...

昨日「水曜日」は「まぐまぐブログ」の送信日。テーマは２１世紀を迎えて急変するお寺の問題に触れた。昔は本堂の落慶は檀家さんにとって大きな喜びであったが、今は寄付を話題にすると「檀家を辞めます」というケースも出ている時代。「寺」と「家」の関係からいよいよ「住職」と「施主」という個人的なつながりになっているみたい。この「まぐまぐブログ」に書いたことを編集して発刊したのが「伝匠　久世栄三郎の八十八の金言」だが、編集者が著者ではなく私自身の著作となっていてびっくり。アマゾンから届いた頼まれた人達や近所の方々にプレゼントしたら、もう数冊しか残っていないので追加注文をしなければならない。読んでみて＜こんなことを書いていたのか！＞と思うことも少なくなかったが、それは登録された方々だけに書いた内容で、この「独り言」や他のブログやコラムよりは刺激的内容となっているのは確かで、一時間もあれば全ページを読めるように読み易く編集されていた。さて、今日から男子プロのアジアパシフィック・ダイヤモンドカップが始まった。前週の北海道で行われたＡＮＡオープンで優勝した「石川遼選手」に期待が寄せられているが、果たして結果はどうなるのだろうか。会場となっている茨城県「大利根カントリー」は名門コースで、東と西コースがあるので３６ホールとなっている。過去に男子日本オープンが東コースで、女子の日本オープンが西コーズで行われたこともあるので知られているし、かつてのレクサス・オープンの会場でもあった。今回のトーナメントでは西コースが舞台となっているが、随分昔にこのゴルフ場で忘れられない体験があるので恥ずかしいが再度紹介をしておこう。バブル時代に４億円という会員権相場となっていたゴルフ場で、あるご仏縁からそのコースのメンバーの方から招待されることになった。前日に東京へ行って宿泊するホテルまで用意されていた。それはこのホテルのすぐ近くにあるお寺の住職が車で迎えに来てくれるからで、今は廃業したと聞いている六本木プリンスホテルに宿泊した。憧れのコースでラウンド出来るなんて夢のようで、期待と興奮で寝付けない夜となった。次の朝、約束の時間に玄関に車が到着。首都高速から常磐道を経てゴルフ場へ行った。メンバーの方とは現地で待ち合わせ。宅配で送っておいたバッグが到着しているのを確認して安堵。すぐにキャディーマスター室のところに置かれているスコアカードを手に２階のレストランに向かったら、メンバーさんの姿があった。ご挨拶をしてからコーヒーを飲みながらワクワクしていたが、一向にスタートするような雰囲気がない。そこで「スタートの時間は？」と聞いたら「ここはスターと時間は決まっていないのです。好きな時にスタート出来ますからぼちぼち行きましょうか」と言われた。続いて東コースのスコアカードを見ながら「アウトからですか？インからです？」と伺ったら「ゴルフはアウトからに決まっています」と返されて恥ずかしくなった。恥ずかしい出来事はそれからスタートの所へ行った時のことだった。すでにキャディーさんがスタンバイ。「どちらからですか？」と聞かれたので「大阪です」と答えたら、後方からメンバーさんが「せっかくだからフルバックからにしよう」と言われた。キャディーさんはどのティーグランドを選択するかを聞かれていた訳で、「大阪です」と言ってしまったことが本当に恥ずかしかった。ここでゴルフをされない方々に説明申し上げるが、一般的なゴルフ場でフルバックからラウンドするには４人のハンディキャップの合計が４０以下で、キャディーマスターに申請して許可がなければ不可能なのだが、このコースでは自由に選択することが出来たのもびっくりだった。しかし、私もメンバーさんも俗に言われる「シングルハンディキャップ」だったので抵抗感はなく、メンバーさんもそんな事情を考慮されてくださったようだった。当時の私はかなり飛距離に自信があったが、同伴した若い人物の飛距離が驚きで、常に３０ヤードは抜かれていた。３番ホールでメンバーさんに彼のことを聞いてびっくり。当時の増上寺の執事長の息子さんで、学習院大学の野球部の投手だったことを知った。週間天気予報を確認したら、どうやら台風の影響は心配ないみたいだが、目的地に２日間の雨マークがあり、降らないように願っているが、夜のニュースの高知県で降った雨量に衝撃。１時間に１２０ミリというのだから想像を絶する豪雨だったようだ。今日の写真は大阪ビジネスパークを。

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2013-10-30

気が付くかな？　　ＮＯ　３４４５

　今日は「まぐまぐ」ブログの発信日。故人の愛人と言う方が突然に来社、そこで依頼されたことは？　これまでに多くの葬儀を担当させていただいたが、この出来事も忘れられない体験で、その方が「傾国」というような美人だったのが印象に残っている。「幸せ列車」のコラムだが、昨日に書いたことが話題になっているようで、多くのメールを頂戴したので驚いた。　過去のサミット会場となったホテルだが、ⅤＩＰ送迎という企画が設定されていたので紹介したのだが、ちょっと疑問を抱くこともあり、もしも問題になって企画が取り止めになったらと心配している。　詳しくは「幸せ列車」のページを開いてくださればご理解いただけるが、「ロールスロイス・ファントム」「ベンツＳ５５０」「レクサス?Ｓ６００ハイブリッド」の３台で対応されているものだが、札幌駅、新千歳空港、函館駅などそれぞれの場所からホテルまでの料金が掲載され、函館駅からホテルまで「ロールスロイス」なら１６万円以上という金額設定に驚いた。　疑問というのはナンバープレートについてで、もしも営業車として登録されていてグリーン・ナンバーならこんな料金が認可されるのだろうかと思うし、白ナンバーなら法的に抵触しないのだろうかという懸念で、もしも不適切となれば謝罪して撤回することになろうが、最近の食材偽装問題で揺れるホテル業界にまた話題が増えることになってしまう。　どんな分野にあっても法に抵触することだけは避けなければならない。ユニークな発想をするのは悪いことではないが、果たしてどうなのだろうかと成り行きを注目したい。　昨日のこの「独り言」のページで食材偽装問題は次々に発覚するだろうと指摘していたが、それが現実になったみたいで全国に問題が広がっている。　また「幸せ列車」のコラムに書いた洞爺湖畔のホテルのＨＰの誤表記も確認された方があり、「本当だった」とメールをくださった方もあった。　有珠山のロープウェイの営業時間が「８時半から１６時半」なのに、「１８時半から１６時半」になっているからである。　このホテルは、昨年の１１月に利用したことがあり、その際に想像もしなかったハプニングがあって面白い旅の思い出となっているが、前述の誤表記については次回に宿泊した際に伝えようと思っている。

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2012-12-26

新内閣発足の日に　　ＮＯ　３１４１"

　昨日、トヨタのクラウンがモデルチェンジを発表していた。社長が登場されて思い入れの熱さが感じられたが、若い年代向けからか、ピンクのカラー設定も紹介されていたのでびっくりした。　私の少年時代に登場したクラウンだが、当時の４ドアは観音開きだったし、フロントガラスのセンターに金属フレームが入っており、後方のガラスにも左右に金属フレームがあったのを憶えている。　普通免許を取得した頃、テレビのＣＭに起用されていたのは「山村　聡」さんと「吉永小百合」さんで、白いクラウンのオーナーデラックスが８８万円だったと記憶している。「いつかはクラウンに」というキャッチコピーも有名だが、私が初めてクラウンを購入したのはロイヤルサルーンが登場した時。それから１０年で３台乗り継ぎ車種を変更することになった。　ロイヤルサルーンの初代は確か２４０万円ぐらいだった筈。その後２６０万円、２８０万円と価格がアップしたようだったが、２代目のクラウンは「排ガス規制」対策から出力パワーが著しくダウンした感があった。シートがファブリックで手触りがよかったし、後席が電動で前後にスライドする機能に驚いたことも憶えているし、それまでに乗っていたグロリアに比べて静かな車内の環境に満足していた。　今、そんなクラウンも３５０万円から５８０万円という価格なので世の変化を感じるが、一段グレードの高い「マジェスタ」の存在感が発売当初から理解出来なかった。　セルシオの存在もあるし、今ではレクサスの人気も高い。レクサスのハイブリッド仕様車はセンチュリーより高価なのでびっくりだが、エコという観点からすれば燃料消費が少ないので意味があるのだろう。　最近の自動車には歩行者安全対策という機能が搭載されたものもあるが、スマホの中のアプリで損害保険会社が構築したびっくりする機能がニュースで報じられていた。　スマホをダッシュボードにセッティングし、そのアプリにして走行すると、前方を走る車に接近し過ぎると警報音と共にアナウンスが流れ、信号で停車していて前の車が動き出してから停車したままだとアナウンスが教えてくれる機能だった。　また、一定の衝撃を感知するとアナウンスが流れ、事故のような大きな衝撃を感知すると救急、警察、保険会社への通報が可能というのだから凄いではないか。　次々に新車が発表され、ハイブリッド車や電気自動車も登場しているが、５５０ｃｃの軽自動車でリッター３０キロの走行が可能と低燃費にも驚くし、昔では考えられない技術の革新が感じられる。　車の進化が著しいのに、我が国の政治の世界はずっと昔のままのよう。ひっついたり離れたり、まるで「ごっこ」のような感を覚える。前にも書いたが、内閣総理大臣は名プロデューサーでなければならない。プロデュースで最も重要なことはキャスティングであり、そこに妥協があったらお終いである。　党の重職や大臣の人選が発表されていた。そんな中に「！」や「？」を覚える人達もあるが、つまらない失言だけはないようにと願いながら、まずは復興に関する問題を最優先して欲しいと手を合わす。

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2012-02-25

話題を変えて　　ＮＯ　２８５１

　知人の葬儀に参列。ナレーションの中で故人がテレビドラマ「相棒」とエンディング曲がお気に入りだった「鬼平犯科帳」がお好みだったと知り、思わず＜一緒だ！＞と心の中で叫んでいた。　お通夜と葬儀、喪主を務められた息子さんが謝辞を担当されたが、きっとお父さんも喜んでおられたと拝察する。　遅くに銭湯へ行き、入浴の前後に体重測定をしたら、不思議なことに上がってからの方が１００グラム多かったのでびっくり。脱衣場で常連さん達がアイスキャンデー「しろくまくん」を食べている。私もと欲求に駆られたが、「ダイエット、グラムで減ってキロで増え」という川柳を思い出し、抑制することが出来た。　温めの湯船で腕立て伏せをやっていると、「頑張っているね」との声が。ホームドクターの先生で、ダイエット目的みたいでサウナに入って行かれた。　さて、今日は話題を変え、車の話を書くことに。随分と昔の話だが、トヨタのクラウンのテレビＣＭで印象に残っているものがある。それは「白いクラウン」の流行で、「いつかはクラウンに」というキャッチコピーで、８８万円で販売された「クラウン・オーナーデラックス」。キャスティングされていたのは俳優の「山村聡」さんと「吉永小百合」さんだった。　当時は「３ナンバー」のクラウンはなく、幅の広い「クラウン・エイト」が登場したのは１９６４年。中古車がハイヤーやタクシーにも使われていたこともあり、何度か乗った経験もある。「ロイヤル・サルーン」が登場した際に初めてクラウンを購入したが、２６００ＣＣのエンジンで、後方シートが電動でスライドする装備に驚いたものだ。　それから２年と少し経った頃、排気ガス問題から「触媒」とか何とかで騒がしくなり、リニューアルされた同型車に乗り換えたが、余りにもパワーダウンが著しい感じ。２年経ったら２８００ＣＣにアップされ、デザインが一新されたので乗り換えた。　そんなクラウンの最高級タイプでも３００万円未満だったが、今やハイブリッドの「レクサス」の最高級クラスは、１０００万円をはるかに超えるのだから社会の変化に驚いている。　車の製造過程で欠陥があると「リコール」問題に発展するが、数日前にニッサンが発表した車種が弊社にあるので確認しなければならない。　高級車に乗って恵まれた身分だと言われそうだが、そんな車を導入するきっかけとなった発想は、火葬場まで随行する際の車内会話。一号車となるハイヤーの中で、ご導師、葬儀委員長、喪主さん達がどんな会話をされているかに興味を抱き、それなら自分で運転して行ったら解決だということから始めた訳である。　故に社用車としてオリジナルなサービスの一環として長年に亘り継続されてきたものだが、その間に車内で学ぶことになったことがいっぱいあり、それは私の貴重な財産ともなっている。　その後、センチュリーが２台、次にフルサイズのキャデラックとなったが、キャデラックの音響システムの音質が衝撃的であった。今月初め、ビートルズの「ポール・マッカ―トニー」さんと契約されたことで話題になっていた音響機器メーカー「ＪＢL」だが、キャデラックにはその設備が装備されており、初めて入れてみた映画音楽のＣＤ「荒野の七人」のテーマソングの迫力ある音に、＜如何にもアメリカだ！＞と感じたものである。　最初のセンチュリーの音響は酷かった。パンフレットには最高の音響設備と謳われていたが、納車されてその現実にはガッカリ。それは１９６７年に装備されたのだから仕方なく、すぐに友人の紹介でオリジナルな装備に入れ替えて貰った。　エンジンが大きくなり、リニューアルされた次のセンチュリーの音響は、どちらかと言うと一般的なレベル。ただ聴きたい席の位置に合わせられるシステムが備わっていたので満足していた。センチュリーという車には画期的な機能が搭載されていた。それは対向車のライトを感知する自動ビーム対応で、レベルを合わせるだけで距離が自由に設定出来、上向きであるヘッドライトを自動的にダウンしてくれる優れものだったが、それはヘアピンカーブを曲がる際にも白いガードレールに反射感知し、瞬時に下向きにしてくれ、直線になったら上向きに変わるのだから便利であった。　センチュリーが登場してから３０年間デザインを固執してい歴史があるが、まるで走る応接室という雰囲気があり、車内の静寂性はドアの厚い分クラウンをはるかに上回っており、モチーフとしてホイルキャップに採用されていた「鳳凰」のイメージにインパクトがあった。　購入する大半が後席に乗る人達ということから、全てが後席優先で発想されており、靴磨きセットや傘まで装備されていたので驚きだった。　ネットで調べれば理解されるだろうが、今やセンチュリーよりレクサスのハイブリッド車の方が高価格となっている。それは「ハイブリッド」システムという事情からだろうが、現在の我が国の中では、皇室の方々や政府の要人専用車に選択され、センチュリーが別格として存続していることは確かなようである。

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2009-11-07

懐かしいコース　　ＮＯ　２５８０

　ゴルフの女子ミズノ・クラシック、トーナメント会場が三重県の伊勢賢島だった。無風状態で好天に恵まれて高スコアが出ていたが、海が近い高台にあるので風が吹けば大変になる。　もう２０年ほど前のことだが、所属する団体の懇親コンペが浜島、賢島と一泊二日で行われ、仕事の都合で二日目の賢島だけ参加した時、折悪しく強風で難しいセッティングになってしまい、みんなのスコアがガタガタになったので忘れられない。その時の同伴プレーヤーの内の二人が高齢で、もうこの世の人ではなくなってしまったが、その日の出来事をはっきりと記憶している。　また、男子プロのレクサス選手権の会場となっている茨城県大利根カントリークラブにも忘れられない思い出がある。これは、前にも書いたことがあるが、「石川　遼」君の活躍でゴルフを始めた若い人達が増えたので、敢えてここで書いておきたいのである。　超名門と称される大利根カントリークラブだが、メンバーの方から招待を受け、喜び勇んで東京に出掛け、六本木のプリンスホテルに宿泊。翌早朝、ホテルのすぐ近くに在するお寺のご住職の車に同乗させていただき目的地に向かった。　やがて到着、フロントで受付を済ませ、宅配で送っておいたバッグを確認してからロッカーで着替え、コーヒーでも考えて食堂に行ったらメンバーの方がおられて「お世話になります」と挨拶を交わした。　同じテーブルで同伴プレーヤー達と会話が弾んだが、一向にスタートする気配がないので疑問が生じ、やがて衝撃を受けた次のやりとりがあったのである。「スタートは、何時ですか？」「ここは何時でも自由なんです」「アウトからですか？インからですか？」「ゴルフはアウトからに決まっています」　そんな羞恥に至る体験をしたのも賢島と同じ頃で、大利根では、もうひとつ驚くことがあったので書いておこう。　アウトコースの１番ホールでキャディさんが待っていてくれ、「何処から参りましょうか？」と質問されてびっくりしたからで、それはバックティーである青マークでも自由ということで、やがて来られたメンバーさんも私と同じシングルハンデということから、プロと同じフルバックからのラウンドとなったが、若い同伴プレーヤーのドライバーのパワーにびっくり。いつも４０ヤードぐらい前方まで飛ばすプロ並みの飛距離。彼が芝の増上寺に縁深い人物で、学習院大学時代に野球部で投手だったということを知って納得することになったが、平坦なコースなのにフェアウェイにある松の木が何とも難しくしており、夜のＢＳ中継を見ながら思い出していた。　この数日、頂き物が多い。今日はある大手ホテル副総支配人が来社、奥様の故郷から届いたという立派なリンゴを頂戴して手を合わせた。

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