2022-09-18

勢力を落として欲しい  ǸО 8950

メガライナー台風14号の存在が気に掛かる。明日は旧友方面が大変みたいだが、友人がいっぱいいるので心配だ。

風速70メートルなんて止めてくれ。気象庁の会見を観ていて「腹が立った」。「あの~」と「え~と」のオンパレードだからだ。こんな低次元な言葉では伝達力が乏しくなり、避難や危機感を呼び掛けてもスルーになってしまう恐れがある。アナウンサーとまでは言わないが、会見を担当する人物は基本的なお喋りを学ぶべきと伝えたい。

また3年前の21号みたいに50メートルを超す暴風雨は御免だ。我が家は東西からの強風に弱い建物であり、被害に遭わないことを祈っているが、強風で家が揺れる恐ろしさをまた体験しなければならないようだ。

昨日に簡易書留の郵送物が届いた。我々夫婦の後期高齢者の健康保険証だったが、台風が過ぎてから施設へ届けようと思っている。

夕方に「あもやさん」に行ったが「餡蜜」は時期が過ぎたので製造を止めらたそうで寂しい話だ。

夕食は「力餅食堂」で「ミニ玉丼」「天とじそば」を食べたが、今日も冷ややっこを食べて来た。

体重を少し戻そうと無理に食べるようにしているが、一昨日にいただいた大好物北海道のジャガイモを明日から食べようと考えており、取り急ぎこの「独り言」で有難うございましたと書き、手を合わすことにした。

宮古島から羽田へ向かった787型機が高知県上空で与圧システムに不具合が発生し、伊丹空港へ着陸したニュースがあった。

私は飛行機が苦手で敬遠しているが、「787型機」には興味があり、伊丹羽田便に就航した際に利用したことがある。

天井が高くてキャビンが広かったし、何より驚いたのは窓のブラインドが電子システムになっていたことだった。

羽田からリムジンバスで「つくば」まで行ったが、首都構想句道路の大渋滞に閉口したことを憶えている。

「つくば」が出て来たところでまた触れておくが、東京駅の八重洲口から「つくば」に行くJRと関東鉄道のバスが存在していて何度も利用したことがある。

いつも満席で次の便になるケースが続いていて、その解消対策としてメガライナーの運行が始まった。初めて乗車した際にその大きさに唖然としたが、首都高に入ってからアナウンスが流れ、特殊なバスなので出入り可能なインターも限られており、事故渋滞が起きても降りられないケースもあるので了承をということでびっくりした。

両者2代ずつの導入で4台が運行されていたが、「つくばエクスプレス」が開通したと同時にメガライナーは東京大阪間の深夜バスなどに回されていた。

ある時、妻が「つくば」から阿部野橋行きのメガライナーで帰阪することになって次の日にあべのハルカスの所まで迎えに行ったがバスが到着せず、おかしいと思いながら帰宅したら、午後になって妻が帰宅して事情を聴いたら、東名の浜松付近で異臭を感じ、前席の若い男性を起こして伝えたら、「おかしい」と言うことで運転手さんに伝えられ、次のパーキングで停車したら、エンジン付近から煙が出て来てやがて火災になって大変だったそうだが、乗客全員が避難していて負傷者はなかったそうだ。

「こだま」で新大阪に戻り帰って来たと知ったがその後にもう1台のメガライナーも火災で全焼してしまい、そのバスを運行されることはなくなった。
久世栄三郎の独り言(携帯版)
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