同年代の知人と喫茶店へ入った。彼が住んでいる百済周辺の話題になった。私が中学生の頃にはまだ市電が百済で折り返し、寺田町を経て四天王寺西門、恵美須町を通って桜川二丁目から福島西通りまで運転されていた。

原罪の関西線（大和路線）も国道２５号線と交差するところは高架になっておらず、踏切となっていた。当時はSLが走っており、百済の運河の所は橋の下を通り抜けることが可能だったが、列車が上を通る時は蒸気を感じることになるので要注意だった。

阪神高速道路の湊町から梅田まで工事のために通行止めになっている。開通してから５０年と言うのだからびっくりだが、開通当初は走行するのが楽しかった。

最初の料金は２００円だったと記憶しているが、難波から梅田へ行く時にタクシーの運転手さんに「高速で」と告げるとご機嫌だったことを憶えている。

インフラで５０年経過すると劣化と言う問題が絡み、危険性が高まるので恐ろしいが、東京の首都高速も大変だろう。

常磐道から外環を経て関越道で長野へ行ったことがあるが、いつも地震が発生しないように願って運転していた。

強い揺れの発生はハンドルを取られてしまうので恐ろしく、しっかりと握っておかなければ大変だ。

熊本インターで本線へ入る手前で「震度４」の地震に遭遇し、本線へ入った途端に電光掲示板に地震発生速度制限５０キロと出てびっくりしたが、福岡家の北九州付近でもう一度地震に遭って恐ろしかった。

何度か触れたことのある芸予地震に広島付近で遭遇したことは恐怖の体験だった。１５０メートルほど前方を走行していた車がふらふらとなってしまい。居眠り運転ではと構えたら、すぐに私の車もハンドルを取られてびっくり。「震度６の地震で気がついたらトンネルの中だったのでアクセルを踏んで抜け出た。

ラジオのスイッチを入れると「鳥取県から愛媛県へ掛けてかなり強い地震が発生し、広島付近で「震度６」だと知ったが、私が過ぎた広島インターから西は通行止めになったと放送していた。

環状線に乗って近鉄百貨店お近へ行って来た。「おかき」を買ってジャガイモのグラタンを購入し、昼食と夕食で食べたが、最近はジャガイモが主食みたいな生活をしており、ちょっと問題があるようだ、

一昨日の日曜日に天王寺公園の中で左足が動かなくなり救急車で赤十字病院へ搬送されることになったが、今日は左足が何とか問題なく歩けたのでホッとした。